التكنولوجيا يأخذ عجلة القيادة

عرض جميع الصور في معرض

التكنولوجيا تغير كل شيء في حياتنا ، عادة للأفضل. تريد أن تعرف أي حقيقة؟ ابحث في جوجل. هل تريد الاتصال بالإنترنت على ارتفاع 35000 قدم؟ هناك شبكة Wi-Fi على متن رحلتك. تريد أن تعرف ما هي تلك الأغنية يلعب في الخلفية في مطعم؟ يوجد تطبيق لهذا.

الآن التكنولوجيا تحول السيارات ، ومعظم السائقين جاهزون لذلك. وجدت دراسة داخلية أجرتها شركة جنرال موتورز أنه قبل خمس سنوات ، احتلت المعلومات والترفيه المرتبة 27 على قائمة الميزات التي أرادت معظم سيارات المتسوقين في سيارتهم الجديدة. الآن في الخمسة الاوائل.

لكن الترفيه الإعلامي هو مجرد جانب واحد من جوانب كيفية إحداث ثورة في التكنولوجيا للسيارات ، وهو مجرد قمة جبل الجليد حيث أصبحت السيارات ذكية ومتصلة بشكل متزايد. حتى أحدث وأكبر الأدوات الذكية في السيارة لا تحظى بنفس القدر من الاهتمام - أو لديها إمكانية كبيرة لتحويل السيارات - مثل السيارات ذاتية القيادة ، على سبيل المثال.

وكدليل على مدى سرعة تسريع تكنولوجيا السيارات ، في السنوات القليلة الماضية فقط تحول الحديث عن ما إذا كانت السيارات ذاتية القيادة ستكون متاحة للوقت . نيسان هي أحدث شركة لصناعة السيارات السائدة تعلن أنها ستحصل على سيارات مستقلة في السوق بحلول عام 2020 وتوقعت فورد أن تكون السيارات ذاتية القيادة في السوق بحلول عام 2017. وفي الوقت نفسه ، يقال إن جوجل تعد أسطولًا من "سيارات الأجرة روبو" المستقلة.

يطالب المستهلكون بنفس نوع الاتصال في السيارة كما في الجوانب الأخرى من حياتهم. هذا ليس مفاجئًا لأن الكثير منا عالقون خلف عجلة القيادة جزءًا جيدًا من كل يوم ، ومن المتوقع أن يستغرق ذلك الوقت وقتًا أطول في معظم مناطق المترو. كما أن كدح التنقل اليومي - بعيدًا عن التجربة السعيدة التي تصنعها معظم إعلانات السيارات - يعني أن التمدد خلف عجلة القيادة هو وقت ميت بشكل عام يمكن جعله أكثر أمانًا وأكثر إنتاجية من خلال التكنولوجيا.

لكن حتى بعض أكثر مركبات الإنتاج تقدماً كانت عالقة في المسار البطيء حيث تجاوز العالم التكنولوجي الأكبر حجمها. السيارة التي يتم تصميمها اليوم لن تصل إلى السوق لمدة لا تقل عن ثلاث إلى أربع سنوات. فكر في هذا الأمر من الناحية التكنولوجية وستحصل على فكرة عن كيفية استمرار شركات صناعة السيارات وراء المنحنى.

للمتابعة ، بدأت شركات صناعة السيارات في إشراك عمالقة التكنولوجيا مثل أبل وجوجل ، وكذلك مطوري الطرف الثالث. كما بدأوا أخيرًا في نقل تحديثات البرامج إلى السيارات لضمان تحديث الإلكترونيات على متن الطائرة.

لكن يتعين على شركات السيارات أيضًا التعامل مع مشكلات تشتيت الانتباه المتعلقة بالسلامة والتي لا تؤثر على صانعي الأجهزة المحمولة. علاوة على ذلك ، عليهم أن يبقوا في أذهان صانعي السياسة الحكوميين الذين يراقبون عن كثب تكنولوجيا السيارات المتطورة ويمكنهم تغيير اللعبة بسرعة من خلال التنظيم.

يمكن لعشاق السيارات المتشددين - أولئك الذين يرون التعدي على تحديثات حالة Facebook والرسائل النصية على لوحة القيادة على أنها تشوه قدسية القيادة - أن يكونوا أكثر صرامة على تقنية السيارات من المسؤولين الحكوميين. يشعر أعضاء هذه المجموعة الصغيرة ولكن الصوتية (إحضارها ، المعلقين!) أيضًا أنهم قادرون على القيادة على ما يرام ، شكرًا لك ، دون مساعدة من أجهزة الاستشعار والكاميرات والبرامج التي تخمن كل تحركاتهم ، أو تولي المهمة بالكامل.

عرض جميع الصور في معرض

أعتقد أن تقنية السيارة لن تأخذ متعة القيادة ولكنها ستعززها وتجعلها أكثر أمانًا للجميع على الطريق ، وراكبي الدراجات والمشاة. والتطورات مثل الطباعة ثلاثية الأبعاد والبرامج مفتوحة المصدر تعد بتحقيق التخصيص وتحسينات الأداء في السيارات في اتجاهات لم يسبق لها مثيل.

ولكن كما هو الحال مع كل التغييرات الكبيرة ، هناك أيضًا تحديات كبيرة. في دراسة التقنيات الناشئة لعام 2013 ، لاحظت JD Power أن المستهلكين يطالبون بتطبيقات في اندفاعة ، في حين أن دراسة IQS 2013 الصادرة بعد شهرين وجدت أن أنظمة المعلومات والترفيه تسبب شكاوى أكثر بين المستهلكين أكثر من أي جانب آخر من جوانب سياراتهم الجديدة.

أمام صناعة السيارات طريق طويل قبل الوفاء بتوقعات السائقين والوفاء بوعد عهد جديد في القيادة. ومع ذلك ، أنا واثق من أن التكنولوجيا ستغير ذلك ، تمامًا مثلما تغير كل شيء. وللأفضل.

ظل دوغ نيوكومب يغطي تكنولوجيا السيارات لمدة 25 عامًا لمنافذ البيع من رولينج ستون إلى كار وسائق ، لكنه ما زال يعتقد أن الأفضل لم يأت بعد ، وهو يحب وظيفته الآن أكثر من أي وقت مضى. سوف تظهر أعمدة سيارته التالية حول مستقبل تكنولوجيا السيارات كل يوم خميس على PCMag.com.

عرض جميع الصور في معرض