في هذا كاليفورنيا. المجتمع ، والسيارات بدون سائق سوف تحكم الطريق | دوغ newcomb

يرى البعض مستقبلاً تتضاءل فيه ملكية السيارات الفردية ، حيث تتجول سيارات الأجرة الآلية على الطرقات. وهذه الرؤية يمكن أن تصبح حقيقة واقعة في تطور واحد شمال شرق سان دييغو.

في حالة الموافقة ، ستكون Lilac Hills Ranch عبارة عن مجتمع مخطط له يتكون من 1700 وحدة مع مدرسة K-8 ونزل يضم 50 غرفة ومركزًا كبيرًا وغيرها من وسائل الراحة ، بما في ذلك سيارات بدون سائق لنقل السكان إلى حيث يريدون الذهاب داخل حدودها.

وقال جون ريلينج ، رئيس Accretive Investments ، المطور وراء المشروع ، لـ GlobeSt.com: "تهدف الخطة إلى دمج هذه المركبات في جميع أنحاء المجتمع ، وستكون متاحة فقط للمقيمين". "هذه التكنولوجيا ستسمح لشخص ما بسحب تطبيق ما على هواتفهم الذكية وطلب سيارة كهربائية بدون سائق لاستلامهم ونقلهم إلى نقطة أخرى في المجتمع."

شبكة السكك الحديدية الافتراضية المترجمة

يعمل المطور مع 5B Robotics الموجود في كارلسباد القريبة لتوفير المركبات. على الرغم من أن شركة Accretive Investments لم تكشف عن تفاصيل سياراتها ذاتية القيادة ، فقد لاحظت Rilling أنها "يمكن أن تأتي في أشكال وأشكال مختلفة مختلفة" وأنها "قابلة للتكيف مع المنصة".

أظهر تقرير من محطة تلفزيون سان دييغو المحلية أن المركبات ذاتية القيادة ستبدو مثل عربات الجولف أكثر من السيارات. ولاحظت أن مركبات الروبوت الأخرى قد تستخدم ، على سبيل المثال ، لتوصيل البقالة أو حتى جز العشب.

أضاف Rilling أن التكنولوجيا لا تستخدم نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، ولكن بدلاً من ذلك "تعمل على شبكة سكة حديد افتراضية محلية… تحافظ على المركبات على مسار محدد. إذا قام شخص باستدعاء سيارة ، فسيتم برمجتها مسبقًا لاتباع مسار معين ، والمقيم يمكن أن يأخذها في أي مكان داخل المجتمع ، "وهذا لن يكون بعيدًا جدًا نظرًا لأن كل منزل يقع على بعد 10 دقائق سيرًا على الأقدام من متجر بقالة محلي ومركز قرية.

قال Rilling أيضًا إنه يرى أن إدخال السيارات ذاتية القيادة في ليلك هيلز كنموذج لمجتمعات أخرى من هذا القبيل ، ويتوقع أن يتم نسخ المفهوم "بسرعة كبيرة".

وأضاف: "يتم استخدامه بالفعل في الجامعات الخاصة مثل Google ، لكن لم يقم أحد بذلك على مستوى المجتمع ككل".

في حين أن تطبيق التكنولوجيا سيكون أسهل على أساس محدود كما هو الحال في تلال ليلك ، فإن هذا النموذج قابل للتوسع بسهولة للمجتمعات الكبيرة والطرق العامة. عرضت حملتنا الحديثة في سيارة Google المستقلّة تمامًا التي تشبه السنفنة ، كيف أن التكنولوجيا جاهزة للطريق ومناسبة تمامًا لسفر السيارات منخفضة السرعة في المناطق الحضرية.

في المستقبل الذي تصبح فيه التقنيات الخالية من السائق مثل تلك المستخدمة في تلال ليلك جزءًا رئيسيًا من صورة النقل ، يرى البعض أيضًا مستقبلاً سيصبح فيه السكان أكثر تحضرا. هذا له مزايا معينة للمجتمع ، خاصةً عند أخذ شيخوخة جيل Baby Boomer في الاعتبار (لاحظ Riller أن سيارات Lilac Hills ذاتية القيادة يمكن أيضًا أن "تستخدم لزيادة السلامة من خلال توفير أنظمة دعم الحياة المتقدمة مثل أجهزة إزالة الرجفان الخارجية التلقائية. ")

لكنني أتساءل عن عدد الأشخاص ، وخاصة في جنوب كاليفورنيا المحب للسيارة ، الذين يريدون الشراء في مجتمع تقوم فيه السيارات بكل القيادة. وهل سيتم حظر القيادة البشرية في مثل هذه المنطقة؟ بقدر ما أعتقد أن تكنولوجيا السيارات المستقلة ستكون ذات يوم منتشرة وتنتج فوائد كبيرة مثل عدد أقل من الحوادث وتلوث الهواء أقل ، وأنا شخصياً لا أريد التخلي عن القيادة وسيارتي حتى لا أستطيع فعليًا ذلك.

أريد أن أفضل ما في العالمين: النقل بدون سائق للمهمات المحلية أو حتى الرحلات المملة على الطريق السريع ، ويدي على عجلة سيارتي عندما أريد القيادة ببساطة للمتعة. أريد بالتأكيد أن أتأكد من أن منزلي في ليلك هيلز - أو أي مكان مثله - لا يزال يحتوي على مرآب يمكنني الاتصال به.