جدول المحتويات:
فيديو: Ù...غربية Ù...ع عشيقها ÙÙŠ السرير، شاهد بنÙسك (شهر نوفمبر 2024)
كان من بين الموضوعات الرئيسية في الأسبوع الماضي Fortune Brainstorm Tech "مستقبل العمل" - وبعبارة أخرى ، كيف يتغير العمل بسبب ظهور "اقتصاد الحفلة" ، وتأثير الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي ، والحاجة لقوى عاملة أكثر شمولا وأكثر تنوعا ، لا سيما في صناعة التكنولوجيا.
حضرت مأدبة فطور مثيرة للاهتمام بشكل خاص حيث ناقش الحضور مستقبل العمل. تحدث مايكل شوي ، شريك معهد ماكينزي العالمي ، عن دراسات شركته ، والتي تشير إلى أن 50 في المائة من أنشطة العمل يمكن أتمتة باستخدام التكنولوجيا الحالية ، على الرغم من أنه يتوقع أن هذا لن يحدث حتى عام 2055. وأشار تشوي إلى أن الأتمتة ستكون "بطيئة في الاقتصاد الكلي ، وبسرعة في الدقيقة "يعني أنه بينما سيستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى يؤثر ذلك على
وصفت آن ماري سلايت ، الرئيس التنفيذي لشركة New America ورئيسة بلومبرج بيتا ، روي بهات ، دراسة أجراها تصور سيناريوهات مختلفة للتوظيف ، اعتمادًا على مقدار الأتمتة وانهيار المهام والوظائف. تحدثت المذبحة عن كيف سنحتاج إلى إعادة نشر العديد من الأشخاص في وظائف تشدد على الرعاية أو الحرف أو التخصيص أو الإشراف أو جزء من الاقتصاد الدائري (مثل هدم مراكز التسوق بسبب نمو التجارة الإلكترونية). تحدث بهات عن "معنى العمل" وأهميته تتجاوز مجرد الدخل ، وكيف كان هناك "صحراء البيانات" فيما يتعلق بالتوظيف.
تحدث بيني بريتزكر ، رئيس PSP Capital ، الذي كان وزيراً للتجارة في إدارة أوباما ، عن ضرورة أن تطور الولايات المتحدة ميزة تنافسية إستراتيجية في التوظيف. وقال بريتزكر إن هناك 6 ملايين وظيفة مفتوحة و 7.8 مليون شخص يبحثون عن وظائف ، ولكن هناك "فجوة في المهارات" تحتاج إلى معالجة. أعربت هي وبهات عن قلقهما من أن الإحصاء القادم لن يجمع معلومات كثيرة عن العمل كما يعتقدون أنها ضرورية.
قال هيمانت تانيجا ، العضو المنتدب ، الجنرال كاتاليست ، إن الحياة اليوم "تختلف اختلافًا جذريًا" عن الحياة فيها
لقد طرحت ما أراه على أنه الفصل بين مناقشة التشغيل الآلي لاستبدال الوظائف وانخفاض النمو في الإنتاجية ، فضلاً عن القلق بشأن إحصاءات الوظائف والبطالة ، والإحصاءات ، والتي تشير إلى أن الناس يغيرون وظائفهم الآن بشكل متكرر أقل مما فعلوا منذ جيل. أخطأ كثير من الناس في وجبة الإفطار في الإحصاءات ، ولكن دافع بريتزكر
هل تحتاج إلى استراتيجية منظمة العفو الدولية؟
ظهرت العديد من الأشياء نفسها في جلسة وقت الغداء حول استراتيجية الذكاء الاصطناعى. تم تقديم هذه الجلسة من قبل كليف جريس ، مدير KPMG ، الذي قال إن الذكاء الاصطناعى سوف يؤثر على كل الأعمال ويخلق نقلة عميقة على مدى جيل ، ولكن بشكل عام يتعلق الأمر "بزيادة ، وليس استبدال" العمال.
قال جورج بابو ، كبير مسؤولي المنتجات بشركة Kindred ، إن كل صناعة تحتاج إلى استراتيجية منظمة العفو الدولية ، وقد وافق معظم أعضاء اللجنة والجمهور على ذلك. في وقت لاحق ، قال إن فكرة أن الشركات تحتاج إلى كميات هائلة من البيانات لمنظمة العفو الدولية "مبالغ فيها" ، وأضاف أن العديد من الشركات لديها بالفعل البيانات التي تحتاجها. وافق Rao Mulpuri ، الرئيس التنفيذي لشركة View Glass ، لكنه قال إن البيانات ليست كافية ، فأنت بحاجة أيضًا إلى السياق. لكن Mulpuri اعترف بأن لوحاته الزجاجية المتغيرة للشفافية تخلق ملايين نقاط البيانات.
انتقل النقاش إلى مسألة التوظيف ، وقال شريك المشاركة في إدارة البيانات الجماعية زاكاري بوجو إن 3 ملايين وظيفة من قيادة الشاحنات من ذوي الياقات الزرقاء ستختفي في السنوات القليلة المقبلة. وافق بابو على أن الوظائف تتغير ، وأن منظمة العفو الدولية تغير التكلفة الأساسية للعمل البدني. وقال عضو مجلس إدارة Tableau Hilarie Koplow-McAdams أن هذه مشكلة بالفعل ، حيث تم تشريد بعض العمال بالفعل. وأضافت أنه في الوقت نفسه ، غالباً ما يكون من الصعب العثور على عمال يتمتعون بالمهارات المناسبة.
أنا شخصياً ما زلت أشك في أن الأمور تتغير بسرعة كما يظن الناس. على سبيل المثال ، أعتقد أنه حتى لو كانت التكنولوجيا اللازمة للشاحنات ذاتية القيادة مثالية اليوم ، فسوف يستغرق الأمر سنوات لسن الأنظمة واللوائح الجمركية للحاق بهذه التقنية وسنوات لإنشاء أو تحديث هذه الشاحنات ذاتية القيادة. أعتقد أن النقل بالشاحنات قد يكون آليًا ، لكن أعتقد أن الأمر سيستغرق عقدًا أو عقدين.
الحديث الروبوتات والأتمتة
افتتح المؤتمر بمحادثة حول السيارات المستقلة مع Kyle Vogt ، الرئيس التنفيذي لشركة Cruise Automation ، وهي شركة ناشئة حصلت عليها GM في العام الماضي ، وتيم Kentley-Klay ، الرئيس التنفيذي لشركة Zoox ، التي تقوم ببناء سيارتها الخاصة. كان كلاهما (في الصورة في الأعلى) متحمسين جدًا لأننا سنرى أساطيل من المركبات ذاتية القيادة في المناطق الحضرية في المستقبل القريب نسبيًا.
تحدث فوغت عن العمل للحصول على مركبات مستقلة في السوق بأسرع وقت ممكن ، وأشار إلى أن حوادث السيارات تقتل 30 ألف أمريكي سنويًا. وقال إن هذا هو السبب في أن الشركة قررت الشراكة مع جنرال موتورز. وقال فوغت إن كروز تمتلك حالياً 38 سيارة تجوب سان فرانسيسكو وفينيكس وديترويت ، مع خطط لإضافة 100 سيارة أخرى في الأسابيع القليلة المقبلة. وقال إن الشركة على وشك تقديم برنامج "Cruise to Anywhere" وهو برنامج اختبار يسمح لموظفيها بالاتصال بسيارة مستقلة للذهاب إلى أي مكان في سان فرانسيسكو. وقال فوغت إن نقطة الانطلاق للمركبات ذاتية الحكم ستكون نشاطًا مشتركًا لمشاركة الركوب ، حيث أن السيارات الأولية ستكون أكثر تكلفة وبالتالي تستهدف سوق الأسطول. لكن فوجت قال إنه يتوقع أن تكون "أشهر وليس سنوات" حتى نشر أول تجاري.
تحدثت يوكي ماتسوكا ، المدير الفني الأول لشركة Nest Labs ، عن المخاوف التي لدى الكثير من الناس بشأن الروبوتات والذكاء الاصطناعي ، وقالت إنها تعتقد عمومًا أن الروبوتات تسير في الاتجاه الصحيح
على مدار السنوات العشر إلى العشرين المقبلة ، قال ماتسوكا إنه يجب علينا أن نفكر في الأمور التي لا تكون الروبوتات والتعلم الآلي فيها جيدة بالنسبة للأشخاص الذين ليسوا كذلك ، وأن نضع الحدود وفقًا لذلك. على سبيل المثال ، لاحظت أننا لسنا جيدين في رفع الأشياء ، أو التكرار
لاحظ Matsuoka أن ترموستات Nest كان في الأصل أكثر عدوانية ، ولكن سرعان ما علمت الشركة أنه يجب أن يُنظر إليه على أنه مساعدة الناس على توفير الطاقة بدلاً من القيام بذلك من تلقاء نفسها. (شخصياً ، واجهت تجربة سيئة مع ترموستات عش مبكر لم أحاول تجربة واحدة منذ سنوات).
مايكل جيه. ميلر هو مدير المعلومات في Ziff Brothers Investments ، وهي شركة استثمار خاصة. قام ميلر ، الذي كان رئيس تحرير مجلة PC Magazine من عام 1991 إلى عام 2005 ، بتأليف هذه المدونة لموقع PCMag.com لمشاركة أفكاره حول المنتجات المتعلقة بالكمبيوتر. يتم تقديم أي مشورة في مجال الاستثمار في هذا بلوق. يتم إهمال جميع الواجبات. يعمل Miller بشكل منفصل لشركة استثمار خاصة قد تستثمر في أي وقت في الشركات التي تناقش منتجاتها في هذه المدونة ، ولن يتم الكشف عن معاملات الأوراق المالية.