التخلي عن سيارتي للحصول على حصة الدراجة؟ لا ، شكرا | دوغ newcomb

وفقًا لدراسة أجريت عام 2009 ، فإن السبب الرئيسي الرابع للوفيات التي يمكن الوقاية منها في الولايات المتحدة - بعد تدخين التبغ وارتفاع ضغط الدم والسمنة - هو قلة النشاط البدني. وهذا لا يساعده حقيقة أن العديد من الأميركيين يجلسون خلف عجلة سيارة لمدة ساعة تقريبًا كل يوم ، وفقًا لـ AAA.

كان هذان مجرد اثنين من الوجبات السريعة من حدث أدارته هذا الأسبوع في مركز تكنولوجيا المصدر المفتوح بجاكوار لاند روفر في بورتلاند ، أوريغون. جمعت خبراء في النقل والتكنولوجيا والرعاية الصحية لمناقشة كيف يمكن للتعاون بين هذه المجالات أن يحسن الصحة الشخصية والعامة والبيئية.

باعتباري أحد سكان المنطقة ، فأنا أعلم أن Portlanders يأخذون هذه الأمور على محمل الجد. تضم المدينة ، وهي موطن أيقونات التآكل الخارجية والفعالة Columbia و Nike ، مجموعة مناسبة إلى حد ما ، حتى لو كانت مخفية تحت طبقات لتفادي الرذاذ البارد الذي يحدث معظم العام. وإذا كنت قد شاهدت المسلسل التلفزيوني Portlandia ، فأنت تعلم أن سكان المدينة يمكن أن يكونوا أكثر وعياً بالبيئة وأنهم يحبون الدراجات أكثر من السيارات.

نظام مشاركة الدراجة الأكثر استدامة في العالم

لذلك فوجئت عندما وجدت أن بورتلاند ليس لديها برنامج للمشاركة في الدراجة مثل Citi Bike في نيويورك وغيرها في المناطق الحضرية التي يمكن القول إنها أقل صداقة للدراجات في جميع أنحاء البلاد. ولكن هذا سوف يتغير قريبًا مع برنامج Biketown المسمى بشكل مناسب والذي يتم إطلاقه في يوليو ، بدعم من Nike.

قدمت Dorothy Mitchell من شركة Motivate ، الشركة التي تقدم خدمة مشاركة الدراجات لبورتلاند بالإضافة إلى برامج مماثلة في نيويورك وغيرها من المدن ، عرضًا تقديميًا حول الميزات التقنية الفريدة للدراجات ، بما في ذلك القدرة على البحث والحجز والتحقق واحد خارج باستخدام تطبيق الهاتف الذكي.

يتم اعتبار Biketown أيضًا "نظام مشاركة الدراجة الأكثر استدامة في العالم" من خلال تجربة استخدام بيانات GPS لتقليل الاعتماد على الشاحنات والشاحنات الصغيرة لما يسمى "إعادة توازن النظام" ، أو نقل الدراجات من وإلى الأماكن التي يرتفع فيها الطلب. وأضاف ميتشل أنه مع نمو بيانات الرحلة مع مرور الوقت ، تخطط بورتلاند و موتيفيت لتطوير خوارزميات "لزيادة تعزيز كفاءة وإمكانية التنبؤ واستدامة جهود إعادة التوازن."

أشار عرض آخر قدمته جينيفر ديل ، مديرة مركز تعليم النقل والبحث (TREC) في جامعة بورتلاند الحكومية ، إلى أي مدى أفضل ركوب الدراجات هو الصحة العامة مقارنة مع الجلوس المستقرة في سيارة أو حتى في القطار أو الحافلة. على الرغم من أن هذا لم يكن مفاجئًا ، إلا أن ما كان لافتًا هو الإحصائيات الخاصة بالتغيرات في "تكاليف الوفيات" لكل فرد عند التبديل من قيادة السيارة إلى تهديد الدراجة: مبلغ ضخم يبلغ 1400 دولار.

ولكن هذا متوازن مع المخاطر الصحية الأخرى المرتبطة ركوب الدراجات. وفقًا لمركز السيطرة على الأمراض ، يواجه راكبو الدراجات خطرًا أكبر من الإصابات والوفيات المرتبطة بالاصطدام مقارنة مع ركاب السيارات ، على الرغم من أن 1 في المائة فقط من جميع الرحلات التي تتم في الولايات المتحدة هي بالدراجة. ولكن بعد ذلك يموت حوالي 32000 شخص في حوادث السيارات كل عام في الولايات المتحدة ، مقارنة بحوالي 900 شخص فقط في حوادث الدراجات في عام 2013.

أنا لا أعترف السائق راغبا مثل القيادة. على سبيل المثال ، استدعت مياتا الجديدة التي أختبرها اسمي من ساحة انتظار السيارات في الحدث. لكن بيكتاون سوف يجذب الكثيرين بالتأكيد في بورتلاند ، إذا كانوا لا يمانعون في ركوب الدراجات في المطر معظم هذا العام.