Leeco يشتري vizio ، وبالتالي سوقنا | ساشا سيجان

إذا لم تتمكن من التغلب على "em" ، اشتر "em". بعد قرع رأسها أمام السوق الأمريكية التي لا يمكن اختراقها لفترة قصيرة ، قررت شركة LeEco من "Netflix of China" شراء طريقها ، حيث التقطت شركة Vizio للتليفزيون في كاليفورنيا مقابل ملياري دولار. سيساعد ذلك LeEco على وضع أجهزة التلفاز الخاصة بها في غرف المعيشة لدينا ، وهواتفها في أيدينا وسياراتها على طرقاتنا.

ليس سوق الولايات المتحدة هو السبب الوحيد لشراء Vizio ، لكنه سبب كبير. وفقًا لشركة Statista ، حصلت Vizio على 3.43 بالمائة فقط من حصة السوق العالمية لمبيعات التليفزيون في عام 2015 ، ولكن لديها حصة سوقية تزيد عن 20 بالمائة هنا في الولايات المتحدة.

في حين أن السياسيين يسخرون بشأن عدد المنتجات الأمريكية التي يتم تصنيعها في الصين ، إلا أن أمتنا كانت تسير في اتجاه العلامات التجارية الصينية ، خاصة فيما يتعلق بالهواتف المحمولة والسيارات. هيسنس و TCL كلاهما لاعبين قويين في أجهزة التلفاز هنا في الولايات المتحدة. لكن LeEco (LeTV سابقًا) ليست مجرد شركة تلفزيون ؛ كما أنها تصنع الهواتف ، وتعتزم صناعة السيارات ، وتريد بيعها على حد سواء.

العديد من العلامات التجارية القوية للهواتف في الصين ، بما في ذلك Huawei و Xiaomi و Meizu و Oppo ، لديها مبيعات صفرية أو شبه صفرية لسكاننا المهووسين بالهواتف الذكية والبالغ عددهم 350 مليون نسمة. الكثير من هذا هو السياسة ، والأهم من ذلك المخاطر السياسية. يتم بيع حوالي 90 بالمائة من الهواتف الموجودة هنا في الولايات المتحدة من خلال شركات الجوال. إنهم لا يرون الهدف من الحصول على فرصة لأحد البائعين الصينيين الجدد ، وربما التعرض للضربات السياسية ، عندما يمكنهم اللعب بأمان وطلب الأحدث من Samsung أو Alcatel.

مشكلة نوكيا

لكن الأمر يتعلق أيضًا بمشكلة نوكيا. كانت نوكيا في السابق الشركة الأولى للهواتف الذكية في العالم ، ولكنها باعت بشكل سيء في الولايات المتحدة لأنها أصرت على عملية صنع قرار مركزية وعالمية في حين أرادت شركات الطيران الأمريكية عناية خاصة ومنتجات مخصصة. (واجهت Sony نفس المشكلة هنا ، لسنوات.) حتى شركة Samsung ما زالت تخصص منتجاتها لشركات النقل الأمريكية ، إذا كانت مهارة.

أظهرت الكاتيل وزد تي إي ، وهما صانيتان للهواتف الصينية تنجحان هنا في الولايات المتحدة ، أن هناك مقاربة محلية التركيز تعمل بنجاح. قامت الشركتان بتزويد وحداتهما الأمريكية بالكثير من المواهب الأمريكية ومنحتهما صلاحيات واسعة في صنع القرار. وكانت النتيجة وجود قوي من قبل كل من الشركتين في تشكيلة شركات الخطوط المسبقة الدفع.

لا أعرف الكثير عن الاتجاهات في تجارة التجزئة الكبيرة في الولايات المتحدة ، لكنني أظن أنها موجهة نحو العلاقة مثل شركات الطيران. بينما تقوم LeEco بعمل تجاري رائع يبيع أجهزة التلفاز عبر الإنترنت في الصين ، يميل الأمريكيون إلى التحقق من تلك الأنواع من المشتريات شخصيًا قبل الشراء ، مما يعني أنك في حاجة إلى وجود للبيع بالتجزئة. إن الشراء في علاقة قائمة أسهل بكثير من محاولة بناء علاقة من الصفر.

الهواتف وأجهزة التلفاز والسيارات

LeEco يريد أن يكون لاعب في الهواتف. إنها تريد أن تكون لاعبًا في أجهزة التلفاز. انها تريد تمويل وصناعة الأفلام. إنه يريد أن يكون لاعبًا في كل أنواع الأشياء ؛ عندما زرت جناحها في CES هذا العام ، ركبت على "دراجة ذكية" كانت الشركة تتباهى بها.

لكن LeEco كانت تقول أيضًا إنها ستأتي إلى الولايات المتحدة منذ منتصف عام 2015 ، ولم تفعل ذلك ، على الرغم من أنها تعمل على تشكيل فريق قوي للعلاقات الاجتماعية والعلاقات العامة في الولايات المتحدة. من الواضح أن جهود بناء علاقات شركات النقل والبيع بالتجزئة لم تنجح حتى الآن. فيزيو ، من ناحية أخرى ، لديه العلاقات. إنها مقرها الولايات المتحدة ومقرها الولايات المتحدة ، مع رابطة قوية مع متاجر التجزئة رقم واحد ، وول مارت.

كل هذا يمهد الطريق لخطة طويلة الأجل لشركة LeEco ، لتصبح شركة سيارات. كشفت الشركة النقاب عن سيارة مفهوم مستقلة في وقت سابق من هذا العام ، وهي مستثمر في شركة سيارات أخرى ، فاراداي فيوتشر. لاحظ أنني لا أتحدث عن مكان صنع السيارات. شركات صناعة السيارات الأجنبية تصنع السيارات في الولايات المتحدة ؛ بويك تصنع السيارات في الصين. بدلاً من ذلك ، رفض المستهلكون والتجار الأمريكيون ماركات السيارات الصينية حتى الآن ، بغض النظر عن مكان صنعها.

كما أظهرت ZTE و Alcatel ، فإن الطريقة الهجينة يمكن أن تنجح. الأمريكيون يريدون أن يكونوا مميزين. نريد منتجات مصنوعة لنا ، ويفضل أن تكون مصممة هنا. شراء LeEco لـ Vizio يعني أنه أصبح الآن لاعبًا.