تلميحات براءات الاختراع في خطط الأمازون للتسليم ذاتي القيادة | دوغ newcomb

في حين أن عمالقة التكنولوجيا مثل Google و Uber و Apple جنبًا إلى جنب مع كل شركات صناعة السيارات على هذا الكوكب قد ضخت الموارد لتطوير تكنولوجيا المركبات المستقلة ، إلا أن شركة Amazon العملاقة لتجارة التجزئة عبر الإنترنت كانت هادئة نسبيًا على هذه الجبهة. لكن براءة اختراع تمت الموافقة عليها مؤخرًا توضح أن الشركة التي مقرها سياتل قد تكون مستعدة للقيام بخطوة كبيرة في مساحة السيارة ذاتية الحكم.

لا تشير براءة الاختراع إلى أن أمازون تخطط لبيع السيارات ذاتية القيادة عبر برايم. (تخيل وجود سيارة جديدة يتم تسليمها إلى باب منزلك بشكل مستقل.) ولن تدخل سوق المشاركة في ركوب السيارات للتنافس ضد Uber ، أو إنتاج تكنولوجيا تدخل في سيارات ذاتية القيادة ، مثل محور السيارة المستقل الأخير من Google.

بدلاً من ذلك ، تكشف براءة الاختراع ، التي تحمل عنوان "تعيينات حارة للمركبات ذاتية الحكم" ، عن مسرحية صورة أكبر تتناسب مع استراتيجية عمل أمازون لتوصيل البضائع بكفاءة أكبر. على وجه الخصوص ، يوفر طريقة للتواصل مع المركبات ذاتية القيادة حتى تتمكن من التكيف مع التغيرات في تدفق حركة المرور عند التنقل في ما يعرف باسم الممرات العكوسة التي تحول الاتجاه وفقًا لحجم تدفق حركة المرور وغالبًا ما تستخدم لإدارة سفر المركبات في والخروج من المناطق الحضرية.

تشير براءة الاختراع ، التي تم تقديمها في الأصل في نوفمبر 2015 وتم منحها في وقت سابق من هذا الأسبوع ، إلى أن المركبات المستقلة "قد لا تملك معلومات حول الممرات القابلة للعكس عند الاقتراب من جزء من الطريق" الذي يستخدمها. وهو يقدم لمحة عن سبب رغبة أمازون في التحكم في أنماط حركة المرور من حيث صلتها بالسيارات ذاتية القيادة.

توقع ممرات عكسية

هناك ميزة السلامة الواضحة المتمثلة في وجود سيارات ذاتية القيادة - أو في حالة أمازون ، شاحنات نقل وسيارات نقل ذاتية الحكم - لا تقود الطريق الخاطئ في حركة المرور والتسبب في تصادم مباشر. ولكن عدم القدرة على توقع الممرات القابلة للانعكاس يعني أيضًا أن شاحنات التسليم لا يمكنها تحسين مساراتها مقدمًا ، مما يعني أنها ستقضي مزيدًا من الوقت في حركة المرور ، وهو أمر تريد Amazon تجنبه.

لا تكشف براءة الاختراع الكثير عن خطط أمازون لتطوير سيارات ذاتية القيادة. لكنها ليست امتدادًا لتخيل أن المركبات ذاتية الحكم يمكن أن تكون جزءًا أساسيًا من قسم Amazon Logistics الذي أطلقته في عام 2012 لتتحكم بشكل مباشر أكثر في شبكة التسليم الخاصة بها. وستكون شاحنات النقل والشاحنات الصغيرة ذاتية الدفع امتدادًا طبيعيًا لشراء شركة Amazon لشركة Kiva Systems للروبوتات في عام 2012 ، مما ساعدها على أتمتة مراكز التوزيع التابعة لها.

تطور آخر مثير للاهتمام هو أن تقسيم شركة Amazon التي تقود أبحاثها في مجال المركبات الذاتية هو مشروع الطائرة بدون طيار ، Prime Air. وأحد المخترعين المدرجين في براءة الاختراع ، جيم كورلاندر ، مستشار تقني لدى برايم إير.

من السهل تجميع القطع معًا استنادًا إلى براءة Amazon الأخيرة ورؤيتها كطريقة للشاحنات ذاتية القيادة لنقل البضائع بكفاءة أكبر إلى المستهلكين - وفي النهاية القضاء على سائقي التوصيل. لكنني أعتقد أن هناك شيء أكبر في اللعب هنا. عندما دخلت شركة Amazon أسواقًا مثل تدفق المحتوى أو الخدمات السحابية ، يكون لعملاق البيع بالتجزئة عبر الإنترنت تأثير كبير. مع هذه البراءة ، لا تعمل أمازون على توسيع نفوذها لتشمل تقنية القيادة الذاتية وأعمال التوصيل فحسب ، بل كيف تتحرك حركة المرور داخل المدن وخارجها - وكذلك لسيطرة السيارات ذاتية القيادة.