هل تعطي جوجل بياناتك عن إضافات السيارة المتصلة؟ | دوغ newcomb

في حين أن السيارات المتصلة أصبحت الآن في غاية الغضب ، فإن السؤال الكبير لصناعة السيارات هو كيفية جني الأموال من السيارات التي تدعم الإنترنت. واجه صانعو السيارات الذين اعتادوا على فرض رسوم إضافية على كل شيء ، بدءًا من خدمات التحكم عن بُعد وحتى حصائر الأرضيات المغطاة بالسجاد ، صعوبة في تحقيق الدخل من الاتصال عندما يتوقع العديد من المستهلكين الآن خدمات مثل تدفق الموسيقى والبحث المحلي وحتى شبكة Wi-Fi مجانًا.

لذا ، فليس من المستغرب أن تقوم شركة Google ، الشركة التي أنشأت أعمال بقيمة مليار دولار من خلال التخلي عن المعلومات والخدمات ، بتقديم براءة اختراع مؤخرًا تلمح إلى كيف يمكنها الاستفادة من السيارات المتصلة. ولكن كما هو الحال مع العديد من عروض الشركة الأخرى ، فإن التكلفة على المستخدمين هي البيانات الشخصية.

يصف ملف تسجيل براءات الاختراع ميزات البث مثل الموسيقى أو اتجاهات التنقل في السيارات بناءً على تفضيلات الموقع والسائق. لكن يتعين على السائقين التخلي عن البيانات المتعلقة بسلوكهم وراء القيادة وغيرها من المعلومات للحصول عليها. أولئك الذين يختارون عدم المشاركة في مثل هذه البيانات يمكن إيقافهم.

تحويل بيانات السائق إلى عمل مربح

تقوم الشركات الكبرى ، مثل Google ، بتقديم طلبات براءات الاختراع بشكل روتيني لإنشاء حقوق ملكية فكرية لفكرة ما ، دون نية لدمجها في عمل تجاري. عندما اتصلت بشركة Google ، أجاب متحدث باسم الشركة قائلاً: "نحمل براءات الاختراع على مجموعة متنوعة من الأفكار - بعض هذه الأفكار تنضج لاحقًا في منتجات أو خدمات حقيقية ، والبعض الآخر لا يفعل ذلك. لا ينبغي بالضرورة استنتاج إعلانات المنتجات المحتملة من براءات الاختراع لدينا."

ولكن استنادًا إلى النطاق الواسع لبراءة الاختراع - وجهود Google مع Android Auto - من المغري التكهن بشأن النطاق الواسع للمحتوى الذي يمكن للشركة إحضاره إلى السيارة ، وتحويل بيانات السائق إلى عمل مربح في هذه العملية.

تحدد البراءة عدة خيارات للسائقين والشركات. على سبيل المثال ، يمكن لمحطة وقود شراء حقوق توزيع مقطوعة موسيقية ويمكن للعملاء تنزيلها بعد شراء كمية معينة من الوقود. أو يمكن أن يقدم متجر إصلاح السيارات الموسيقى أو أي محتوى آخر في مقابل برامج التشغيل التي تقدم بيانات عن المسافة المقطوعة في السيارة وتاريخ الخدمة حتى يتمكن المتجر من إرسال رسائل تذكير بالخدمة.

يمكن لشركة تأجير السيارات أيضًا توفير وسائط أو خصم في مقابل الحصول على معلومات حول موقع السائق أو متوسط ​​السرعة أو "معلومات أخرى مفيدة للوكالة". ويمكن للمستخدمين الحصول على خدمة راديو ساتلية مجانية من خلال المشاركة في دراسات حركة المرور وتأثيث معلومات الموقع.

يتم استخدام العملاء بالفعل لتداول البيانات الشخصية للميزات والخدمات من شركات مثل Google و Facebook. لكن صناع السياسة والمدافعين عن الخصوصية يطالبون بالشفافية عندما يتعلق الأمر بكيفية جمع بيانات السائقين واستخدامها من قبل شركات السيارات وغيرها.

في العام الماضي ، اقترح اثنان من أعضاء مجلس الشيوخ الأمريكي تشريعًا لحماية بيانات المركبات وأيضًا الحماية ضد اختراق السيارات ، بينما نصح مكتب المساءلة الحكومية في عام 2014 شركات صناعة السيارات بإبلاغ المستهلكين بوضوح بالمعلومات التي يجمعونها وكيفية استخدامها. استجابة لذلك ، طورت صناعة السيارات مجموعة تطوعية من مبادئ الخصوصية.

أخبر جيف هانا ، مدير شركة أمريكا الشمالية لشركة SBD للاستشارات والأبحاث ، Car and Driver أن القيمة المحتملة لنظام المكافآت الشبيه بـ Google قد تفوق مخاوف المستهلكين. وأشار إلى أن شركة آبل تعمل أيضًا على اقتحام بيانات السيارة باستخدام CarPlay.

وقالت هانا عن منصات تكامل الهواتف الذكية "كل من Apple CarPlay و Android Auto يعملان على حل حاجة مهمة". "الآن يمكنك أن تتخيل عالماً من المحتوى الفريد من أماكن مختلفة ، ويتم توصيله عبر الواجهة المشتركة للسيارة."

ويتيح لـ Google التحكم في هذا المحتوى وتحقيق الدخل منه ، إذا وافق السائقون على التخلي عن بيانات السيارة المتصلة.