فيديو: من زينو نهار اليوم ØµØ Ø¹ÙŠØ¯ÙƒÙ… انشر الÙيديو Øتى يراه كل Ø§Ù„Ø (سبتمبر 2024)
اعتاد الحلم الأمريكي أن يكون مرآبًا لسيارتين. ومع ذلك ، أدى تزايد عدد السكان المتمركزين في المدينة إلى زيادة في استخدام وسائل النقل العام في جميع أنحاء الولايات المتحدة. عندما تضع في اعتبارك خيارات النقل الجديدة مثل مشاركة السيارات والركوب ، يبدو أن الهدف الجديد لمزيد من الأميركيين (في المناطق الحضرية) ليس كراجًا أو حتى لا سيارة.
المهم هو أن 100 دولار مخصصة لأنواع مختلفة من وسائل النقل ، بما في ذلك خدمات النقل العام ومشاركة السيارات ، ولكن يجب إنفاق ما لا يقل عن 30 دولارًا مع Uber. ولتشجيع السكان على استخدام وسائل النقل العام ، يقول أوبر إنه سيحد من تكلفة ركوب Uber Pool بين Parkmerced ومراكز النقل العام المحلية عند 5 دولارات.
وقال روب روسانيا ، مؤسس شركة ماكسيموس: "ستكون الفوائد الفورية للسكان هي تقليل أو إلغاء الحاجة إلى ملكية السيارات الخاصة ، وتسهيل عملية نقل أكثر كفاءة ، وخفض تكاليف النقل ، وتقليل الحاجة إلى مواقف السيارات". بالطبع ، هذا يتيح للمطور مساحة أكبر لبناء الشقق بدلاً من أماكن وقوف السيارات ، لكنه يقلل من الازدحام المروري في الحي.
وهذا ليس مشروعًا لمرة واحدة لـ Uber. وقال وين تينج المدير العام لأوبرز باي في منطقة فوربس "أملنا هو أن تكون هذه هي الأولى بين العديد من الصفقات مع مطوري العقارات". في منشور بالمدونة ، وصفت الشركة ذلك بأنه "لبنة لبناء مستقبل أكثر ذكاءً للمدينة ، وتمثل الطرق الإبداعية التي يمكن لأوبر من خلالها تمكين سكان المدينة من العيش بدون سيارة وتوصيل شبكة النقل."
التجول داخل المدينة أسرع وأسهل وأرخص
هذا فقط هو أحدث مثال على MaaS في الولايات المتحدة ، أو يجمع بين خيارات النقل المتعددة الوسائط للسماح لسكان المدن بالتجول في المدينة دون امتلاك سيارة. بالطبع ، اسأل أي من سكان المدينة الأذكياء ، وسيخبرونك أنه لا يوجد شيء لمعرفة كيفية ركوب سيارات الأجرة والحافلات والقطارات للوصول من النقطة A إلى النقطة B.
لكن البرامج والخدمات الجديدة تجعل التجول في جميع أنحاء المدينة أسرع وأسهل وأرخص من أي وقت مضى ، والحكومات والشركات تهب. في أواخر العام الماضي ، قدمت العاصمة الفنلندية هلسنكي تحالف MaaS الذي تأمل أن ينتشر في جميع أنحاء أوروبا.
كجزء من تحالف ماس ، يقوم مركز البحوث الفنية الفنلندية بتنسيق مشروع التنقل لمدة عامين كخدمة لخدمة ربط أوروبا. يبحث المشروع ، الذي يموله مؤتمر المديرين الأوروبيين للطرق ، في نماذج الأعمال وخيارات الدفع لاشتراك شهري شامل لمختلف خدمات السفر.
يتصور مبتكر هذا المفهوم ، وهو الرئيس التنفيذي لشركة ITS Finland ، سامبو هييتانن ، حزمة ركاب حضرية بتكلفة 95 يورو شهريًا (ما يزيد قليلاً عن 100 دولار) توفر وسائل نقل عام غير محدودة داخل المدينة الأصلية للمستخدم ، والتي تصل إلى 100 كيلومتر (62 ميل) من سيارات الأجرة المحلية استخدام ، 500 كم (310 ميلا) من تأجير السيارات ، و 1500 كم (930 ميلا) من استخدام وسائل النقل العام الوطنية. قارن ذلك مع ما ينفقه مالك السيارة على مدفوعات السيارات والتأمين والغاز والصيانة ، والتي تبلغ حوالي 725 دولارًا ، وفقًا لـ AAA.
تقوم مهندسة النقل Sonja Heikkilä ، التي أكملت مؤخرًا أطروحة الماجستير الخاصة بها على MaaS أثناء عملها في مدينة هلسنكي ، بتطوير تطبيق هاتف ذكي لوكالة تمويل الابتكار الفنلندية Teke التي تسمح للمسافرين ليس فقط بالاختيار بين مزودي النقل ، ولكن أيضًا العثور على الأسرع أو أرخص رحلة. وقال هيكيلا إن التطبيق "يمكن أن يلغي الحاجة للسيارات".
مع ازدياد حركة المرور في مناطق مثل سان فرانسيسكو و Silicon Valley ، فإن المزيد من الناس منفتحون على التخلي عن السيارات للبدائل متعددة النماذج ، وتحسّن شراكة Maximus-Uber الصفقة.
وقال دان سبيرلينغ ، المدير المؤسس لمعهد دراسات النقل بجامعة كاليفورنيا ، ديفيس ، "من الرائع أن تتماشى المصالح التجارية والعامة بحيث يمكن لسكان المدن الاستفادة حقًا من مجموعة من خدمات التنقل". الناس من السيارات الشخصية. " والحلم الأمريكي.
